O construtor automóvel Stellantis apresentou receitas de 45,1 mil milhões de euros, o que representa um aumento de 7 por cento nas receitas líquidas, em relação ao ano anterior.
As contas do terceiro trimestre agora apresentadas, dão conta do aumento de 7% nas receitas, que a empresa afirma ter sido impulsionado pelo crescimento contínuo das entregas.
A construtora apresentou um volume consolidado de Entregas de 1.427 mil unidades, o que representa um aumento de 11 por cento. Europa Alargada, Médio Oriente e África e América do Norte e América do Sul registam melhorias “de ano para ano”.
Com efeito, a Stellantis afirma que o aumento das entregas gerou um crescimento de receita de 25 por cento em relação ao ano anterior. Em comunicado, a construtora afirma que as vendas globais de BEV (veículos elétricos e híbridos) aumentaram 37por cento.
Os veículos que mais contribuiram para este aumento de 37% foram o Jeep Avenger, Citroën Ami, Peugeot E-208, Fiat Novo 500e e Citroën ë-Berlingo.
Stellantis reforça parceria com concessionários
Para alcancar estes resultados, a Stellantis destaca o reforço da parceria com os concessionários europeus, com o objetivo de “melhorar a experiência do cliente e simplificar o percurso global” do cliente.
Em comunicado, a construtora terem sido assinados mais de 8.000 contratos de venda e 25.000 contrados de pós-venda em 10 países europeus. ” Stellantis e os seus parceiros comerciais partilham os mesmos objetivos no que diz respeito à simplificação, abordagem multimarca, centralização no cliente e garantia de qualidade.”
“Líder do setor”
Com um inventário total de veículos novos de 1.387 mil unidades em 30 de setembro de 2023, o stock da empresa conta com 388 mil unidades, mais 158 mil unidades do que em 31 de dezembro de 2022, refletindo “um regresso a níveis mais normais após um período de vários anos de restrições de fornecimento de materiais”.
Natalie Knight, a CFO da construrora afirma:
“No primeiro semestre deste ano, a Stellantis emergiu como o líder do setor em resultado operacional ajustado, margem ajustada do resultado operacional e ‘free cash flows’ industriais entre os seus pares comparáveis. Atualmente estamos concentrados em manter a nossa dinâmica, proporcionando uma rentabilidade e ‘cash flows’ líderes no setor, enfrentando os desafios críticos da indústria a curto prazo e continuando a nossa eletrificação e transformação tecnológica. Este crescimento está a impulsionar a execução da nossa estratégia Dare Forward 2030.”
Stellantis aposta nos EV
A aposta nos veículos elétricos é forte e é com eles que a Stellantis conta para o futuro, independentemente da marca.
A Peugeot revelou a primeira aplicação da STLA Medium – a primeira das quatro plataformas globais BEV-by-design da Stellantis – com o novo E-3008, o qual oferece uma autonomia até 700 km, tempo de carregamento, desempenho, eficiência e prazer de condução de referência no seu segmento.
A Fiat regressou ao segmento B, liderando o caminho para a mobilidade urbana sustentável com o Novo 600e, o qual possui características de segurança de última geração e uma autonomia elétrica de mais de 400 km (ciclo combinado WLTP(6)) e mais de 600 km (ciclo urbano WLTP(6)) em cidade. A Fiat apresentou também a nova oferta de micro mobilidade Topolino com uma autonomia de 75 km e uma velocidade máxima segura de 45 km/h.
A empresa anunciou ainda o início da produção de furgões totalmente elétricos em Ellesmere Port – a primeira fábrica de produção em volume exclusivamente de veículos elétricos do Reino Unido, bem como a primeira fábrica Stellantis do mundo dedicada a veículos elétricos.
O Citroën ë-C3, totalmente elétrico, chegará em breve ao mercado. O primeiro automóvel elétrico europeu acessível, o ë-C3 oferece uma vida elétrica fácil graças a um conjunto de baterias de 44 kWh que proporciona uma autonomia máxima de 320 km WLTP, a preços líquidos em muitos mercados europeus, a partir de 23.300 euros.
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