Os radares de velocidade média já estão a ser utilizados pelas autoridades nas estradas portuguesas. São um total de 10 dispositivos que podem ser colocados em 20 estradas de norte a sul de Portugal continental.
Ao contrário dos radares de velocidade normais, que fiscalizam a velocidade instantânea dos veículos, os radares de velocidade média fazem a leitura do tempo que uma viatura levou entre o ponto A (onde está um primeiro equipamento) e o ponto B (onde está o segundo equipamento).
E, de acordo com o ACP, não adianta parar a meio do caminho para “normalizar” a média, porque os radares de velocidade média estão colocados em locais onde a paragem é proibida ou muito difícil.
De qualquer das formas, os condutores só serão apanhados desprevenidos se estiverem mesmo muito desatentos, porque existe um novo sinal de trânsito, o H42, que alerta para os troços em que podem ser instalados os novos radares.
O novo sinal mostra duas câmaras e é facilmente identificável, uma vez que não se parece com nenhum outro que exista nas estradas portuguesas.
Já sabe, quando se deparar com um sinal destes na estrada, o melhor é ter em atenção a velocidade a que circula
E o facto de aparecer o sinal H42 a sinalizar uma estrada não quer dizer que o radar de velocidade média esteja lá colocado. De acordo com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) citada pelo Automóvel Clube de Portugal, os 10 radares de velocidade média existentes em Portugal podem ser colocados em 20 estradas diferentes.
As estradas com radar de velocidade média.
São estas as estradas onde os radares de velocidade média vão estar. Atenção ao sinal e ao pedal do acelerador:
sabe-se que os distritos e estradas que vão receber os 10 novos radares de controlo de velocidade média, à partida, serão:
- Aveiro: A41;
- Beja: En206 e IC1;
- Castelo Branco: IC8;
- Coimbra: A1 e EN109;
- Évora: A6 e IP2;
- Faro: EN398;
- Lisboa: A9, EN10, EN6-7 e IC19;
- Porto: A3.
- Santarém: A1;
- Setúbal: EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1;
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