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Xiaomi YU7 GT: os segredos da nova fera elétrica com 990 CV

Vitor Urbano por Vitor Urbano
23/02/2026
Em Xiaomi, Carros Elétricos, Mobilidade Elétrica

A Xiaomi parece não querer dar tréguas à concorrência no setor automóvel. Depois do sucesso inicial com o seu primeiro sedan, a marca chinesa prepara-se agora para elevar a fasquia com o Xiaomi YU7 GT. Este novo SUV elétrico não é apenas mais um modelo no catálogo; as recentes fugas de informação, provenientes dos registos oficiais na China, revelam que estamos perante uma verdadeira “besta” sobre rodas, desenhada para quem procura o máximo desempenho sem comprometer o espaço e o conforto.

Um visual imponente que não passa despercebido

Se pensavas que o YU7 original já era um modelo marcante, o GT leva o conceito de agressividade visual a um patamar superior. Ao observares as linhas deste novo SUV, percebes imediatamente que a Xiaomi investiu num design que privilegia a aerodinâmica e a presença em estrada. O frontal apresenta formas muito mais musculadas e robustas, enquanto os cavas das rodas alargadas conferem ao veículo uma postura atlética e estável.

As dimensões deste automóvel são generosas, confirmando que se trata de um veículo de grande porte. Com 5.015 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3.000 mm, o espaço interior será, com toda a certeza, um dos seus pontos fortes. No entanto, não te deixes enganar pelo tamanho; apesar de o peso bruto poder atingir os 2.910 kg, cada detalhe estético foi pensado para o rendimento. O pacote GT inclui ainda jantes de maiores dimensões, pinças de travão coloridas e acabamentos escurecidos que reforçam o seu caráter desportivo.

Xiaomi yu7 gt

Potência bruta para prestações de cortar o fôlego

O que realmente define o Xiaomi YU7 GT é o que encontras por baixo da carroçaria. Esquece tudo o que sabias sobre SUVs elétricos convencionais. Este modelo vem equipado com um sistema de tração integral alimentado por dois motores elétricos de alto rendimento. No eixo dianteiro, encontras uma unidade de 288 kW, enquanto o eixo traseiro recebe uns impressionantes 450 kW. Feitas as contas, tens à tua disposição uma potência combinada de 738 kW, o que equivale a cerca de 990 CV.

Esta cavalaria permite ao YU7 GT registar números que habitualmente vês apenas em supercarros. A velocidade máxima está homologada nos 300 km/h, uma marca raramente alcançada por veículos deste segmento. Mais surpreendente ainda é a capacidade de aceleração: estima-se que possas chegar aos 100 km/h em cerca de 2 segundos. É uma aceleração que te vai colar ao banco e que coloca este SUV num grupo muito restrito de veículos de elite.

Energia e tecnologia com assinatura CATL

Para alimentar tamanha exigência energética, a Xiaomi renovou a sua confiança na CATL, a gigante das baterias. O YU7 GT utiliza uma bateria de iões de lítio ternário, tecnologia conhecida pela sua elevada densidade energética e capacidade de manter o desempenho mesmo sob condições de utilização intensiva. Embora os dados oficiais sobre a autonomia total ainda não tenham sido totalmente revelados, podes esperar uma gestão térmica avançada para garantir que a bateria suporte as descargas de energia necessárias para os arranques rápidos e a alta velocidade de ponta.

A experiência de condução será também personalizável ao teu gosto. A marca vai permitir escolher entre vários designs de jantes e elementos decorativos, garantindo que cada unidade do GT tenha um toque de exclusividade. Além disso, a estabilidade dinâmica é assegurada pela largura de 2.007 mm, que mantém o carro bem plantado no asfalto, mesmo quando decides explorar os limites dos 990 CV de potência.

Este modelo representa um passo de gigante para a Xiaomi, que demonstra ter capacidade técnica para rivalizar diretamente com marcas de luxo europeias e americanas. Se procuras um veículo que combine o lado prático de um SUV com o coração de um carro de pista, o Xiaomi YU7 GT parece ser a resposta que o mercado aguardava.

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Vitor Urbano

Vitor Urbano

Frequentou a licenciatura de Desporto em Setúbal e atualmente reside na Letónia. Apaixonado por novas tecnologias e fã do "pequeno" Android desde 2009.

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