A Genesis, marca de luxo da Hyundai, acaba de levantar o véu sobre o seu mais recente projeto megalómano. O novo Genesis GV90 NeoLun é um carro elétrico que promete redefinir o conceito de conforto sobre rodas, apostando em inovações que não costumamos ver todos os dias no mercado automóvel.
Se pensavas que já tinhas visto tudo no que toca a extras extravagantes, este modelo vem provar o contrário. O destaque não vai apenas para a sua enorme bateria e autonomia, mas sim para o design arrojado e para os mimos dignos de um autêntico hotel de cinco estrelas.
Com chegada prevista ao mercado no início de 2027, o GV90 NeoLun já está a dar que falar entre os entusiastas. A proposta é ousada e, com um preço que se prevê rondar os cem mil dólares, fica claro que a fabricante sul-coreana não está aqui para brincadeiras.
Portas de carruagem e um design que impressiona
Um dos elementos mais marcantes deste novo Genesis são as suas enormes “coach doors”, ou portas de carruagem. Em vez de simplesmente inverter as dobradiças da porta traseira, a marca criou um sistema inteligente de dupla ação que desliza a porta ligeiramente para fora antes de a rodar. Isto permite que as portas abram de forma independente, o que é um toque de génio para facilitar a entrada e saída sem peripécias.
Claro que remover o pilar central podia ser um autêntico pesadelo para a segurança, mas a Genesis não deixou o assunto ao acaso. O habitáculo conta com uma estrutura reforçada e tubos de aço escondidos que funcionam como uma autêntica gaiola de proteção. O resultado é um veículo super seguro e com um visual incrivelmente limpo, com curvas suaves que exalam puro luxo.
Especificações de peso neste novo gigante elétrico
Debaixo deste exterior imponente esconde-se a nova plataforma eMP, desenvolvida especificamente para garantir imenso espaço interior e uma condução extremamente suave. E para alimentar este autêntico “iate terrestre”, a fabricante não poupou na bateria, instalando a maior unidade de sempre num veículo do grupo Hyundai.
Com dois motores elétricos a trabalhar em conjunto, a potência impressiona no papel, embora seja de esperar que a balança se queixe com o peso deste modelo. O sistema de carregamento rápido é outro trunfo de peso, permitindo recuperar uma boa parte da energia naqueles dias com mais pressa. Aqui ficam os principais números revelados:
- Bateria de 123.5 kWh, garantindo uma autonomia a rondar os 500 quilómetros.
- Dois motores elétricos capazes de entregar 657 cavalos de potência.
- Carregamento ultrarrápido suportado até 350kW, carregando dos 10% aos 80% em apenas 22 minutos.
- Suspensão a ar multi-câmara ajustável e eixo traseiro direcional de até cinco graus.
Interior de luxo com piso aquecido e bancos rotativos
O habitáculo do GV90 NeoLun parece tirado diretamente de um filme de ficção científica. Para substituir o tradicional painel de instrumentos, o condutor conta com um gigante HUD (head-up display) de 25 polegadas projetado no vidro, enquanto ao centro brilha um ecrã de 23.6 polegadas que se pode estender ainda mais quando o carro está estacionado.
Mas a verdadeira loucura está mesmo na escolha de acabamentos. Além do impressionante sistema de som da Bang & Olufsen com 25 colunas, o chão do carro é feito em madeira natural e inclui sistema de aquecimento radiante, uma mordomia praticamente inédita. Se isto não bastasse, os bancos dianteiros podem rodar 180 graus, criando uma espécie de sala de estar para conviveres descontraidamente com os passageiros de trás. É, no mínimo, fenomenal.
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