A Tesla acaba de alcançar um marco histórico no desenvolvimento da sua tecnologia de condução autónoma. A empresa anunciou que a sua frota de Robotaxi já percorreu mais de um milhão de milhas em modo totalmente não supervisionado, ou seja, sem qualquer humano ao volante para assumir o controlo imediato.
Este número representa um crescimento estrondoso face aos dados revelados há apenas seis semanas. A fabricante parece finalmente estar a afastar-se dos habituais condutores de segurança humanos para confiar em pleno nos seus algoritmos e sistemas de bordo.
O anúncio oficial foi feito por Ashok Elluswamy, vice-presidente de Autopilot e inteligência artificial da marca, durante o evento dedicado ao novo Cybercab. No entanto, convém olhar para estes dados com algum espírito crítico antes de tirar conclusões precipitadas.
Aceleração repentina nos testes sem supervisão humana
O percurso até alcançar esta marca não foi propriamente rápido no seu início. Quando o serviço arrancou originalmente em Austin, os veículos contavam com operadores no banco dianteiro e acumulavam pequenos percalços, passando mais tarde para carros de apoio à retaguarda e assistência remota ocasional.
Até ao relatório financeiro do segundo trimestre, a Tesla tinha demorado mais de um ano para atingir um total de 380 mil milhas sem supervisão humana. Contudo, nas últimas seis semanas a empresa conseguiu somar 620 mil milhas adicionais a essa contagem, demonstrando uma expansão agressiva das viagens totalmente autónomas.
Apesar do salto estatístico impressionante, é importante contextualizar o estado atual das operações e das frotas da empresa:
- 1 milhão de milhas não supervisionadas percorridas até à data
- 620 mil milhas concluídas apenas nas últimas seis semanas
- Cerca de 2,5 milhões de milhas pagas no total da plataforma
- 45 Cybercabs registados recentemente para circulação em Austin
- Frota comercial ainda dominada por modelos Model Y na cidade
A comparação inevitável com o domínio da Waymo
Embora este milhão de milhas mostre que a Tesla está finalmente a colocar carros a circular sozinhos em áreas delimitadas, a concorrência norte-americana continua a milhas de distância. A Waymo, detida pela Alphabet, anunciou muito recentemente que já ultrapassou os 200 milhões de milhas percorridas, operando atualmente em 14 cidades diferentes.
Além disso, esta tecnologia continua restrita a operações geridas pela própria fabricante em zonas fechadas. Os clientes particulares que compraram pacotes de condução autónoma continuam sem acesso a estas capacidades completas nos seus veículos pessoais, demonstrando que a condução autónoma universal sem limites geográficos ainda tem um longo caminho pela frente.
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