A Volkswagen acabou de revelar as primeiras fotos e especificações detalhadas da sétima geração das suas icónicas carrinhas Transporter e Caravelle, agora disponíveis em versões elétricas (BEV) e híbridas plug-in (PHEV). Estas novas adições prometem inovar o mercado com um conjunto robusto de funcionalidades e opções para diversas necessidades.
Variantes da gama Transporter
A Volkswagen Veículos Comerciais lança a sétima geração da Transporter em três variantes distintas: Kombi, carrinha e dropside. A Caravelle, destinada ao transporte de passageiros, também faz parte desta renovada gama.
A carrinha Transporter é ideal para o transporte puro de mercadorias, enquanto a carrinha Plus oferece um compartimento de carga com uma segunda fila de assentos, permitindo o transporte combinado de passageiros e mercadorias. A Kombi é direcionada para o transporte de passageiros e pode ser equipada com uma cabine dupla e uma plataforma de carroçaria de longa distância entre eixos. Ambas as versões, Kombi e carrinha, estão disponíveis com teto alto e uma distância entre eixos estendida como opção.
A Caravelle, descrita como “mais exclusiva”, foi desenvolvida para o transporte comercial de passageiros, ideal para serviços de shuttle e táxis de grande capacidade. Esta versão oferece três opções: a versão básica de entrada, a versão intermediária Life, e a versão topo de gama Style. A Caravelle também está disponível com uma distância entre eixos estendida.
Além disso, a nova geração inclui a versão PanAmericana, com um design robusto para todo-o-terreno e detalhes de equipamento exclusivos, disponível tanto na versão Transporter quanto na Caravelle.
Gama de motorização da Transporter
A nova Transporter está disponível numa versão híbrida plug-in (PHEV) com uma potência de sistema de 171 kW (232 PS) e tração dianteira. Em breve, serão lançadas três versões elétricas com potências de 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) e 210 kW (286 PS), todas com uma capacidade líquida de bateria de 64 kWh. Além disso, haverá uma versão elétrica com potência reduzida e uma bateria menor, destinada ao transporte urbano de entregas. As versões totalmente elétricas terão tração traseira (RWD), com uma versão de tração integral (AWD) planeada para o futuro.
Especificações da Transporter
A nova Transporter, inspirada na família Bulli de carrinhas VW, mantém características icónicas como o painel de instrumentos elevado e claro, a posição de assento alta e o layout ergonómico dos controlos. Agora maior, a Transporter tem 5.050 mm de comprimento, um aumento de 146 mm em relação à T6.1, e a distância entre eixos foi aumentada em 97 mm para 3.100 mm (com uma opção de extensão para 3.500 mm, totalizando 5.450 mm de comprimento). A largura exterior cresceu 128 mm, atingindo 2.032 mm (sem espelhos exteriores).
O aumento nas dimensões resultou numa maior capacidade de carga, com o volume máximo de armazenamento das versões com distância entre eixos normal atingindo 5,8 metros cúbicos. As versões de longa distância entre eixos e teto alto podem acomodar até 9 metros cúbicos.
A Transporter oferece várias funcionalidades modernas, como portas USB-A, USB-C e tomadas de 12V. A versão elétrica também inclui duas tomadas adicionais como opção, com uma potência total do sistema de 230V até 2.300 watts, capaz de alimentar desde laptops até serras elétricas.
Com um teto normal inferior a 2 metros, a Transporter cabe em parques de estacionamento de vários andares convencionais. A distância entre eixos normal permite um raio de viragem de 11,8 metros, facilitando a manobra em curvas apertadas. A capacidade máxima de carga é de 1,33 toneladas, e pode rebocar até 2,8 toneladas, dependendo da variante.
Equipamento padrão
A Volkswagen expandiu o pacote de equipamento padrão em todos os novos modelos Transporter:
- Faróis LED e clusters de luzes traseiras LED
- Travão de estacionamento eletrónico com função Auto Hold
- Instrumentos digitais de 12 polegadas (Digital Cockpit)
- Sistema de infotainment (incluindo DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, serviços online e ecrã táctil de 13 polegadas) e volante multifuncional
- Sistema Keyless Start
- Sensor de chuva, assistente de faixa, travagem de emergência autónoma e exibição dinâmica de sinais de trânsito
- A carrinha está agora equipada com uma partição como padrão
- A Kombi inclui janelas traseiras, três assentos individuais na segunda fila e um sistema de áudio com seis altifalantes
As pré-vendas dos novos modelos Transporter já começaram na Europa, com preços a partir de €36.780, e o lançamento no mercado está previsto para o primeiro trimestre de 2025.
A Caravelle
A Caravelle de entrada tem um banco removível de três lugares na terceira fila, totalizando nove assentos. Em comparação com as versões Transporter, a Caravelle apresenta tecidos de assento refinados, airbags laterais e de cortina na cabine, e um sistema de áudio com 10 altifalantes.
A versão intermediária Caravelle Life inclui para-choques, espelhos externos e puxadores das portas pintados da cor do veículo, ar-condicionado, assento do condutor e do passageiro dianteiro ajustáveis em altura, suporte lombar e apoios de braços, acabamentos decorativos exclusivos, três portas USB no compartimento de passageiros e jantes de liga leve de 16 polegadas.
A versão topo de gama, Caravelle Style, apresenta uma frente distintiva com uma faixa contrastante escura que inclui uma faixa cromada integrada. Os faróis LED Matrix também possuem funções de luz de curva e de mau tempo.
Outras características da Style incluem clusters de luzes traseiras LED com uma assinatura de luz personalizada, vidro escurecido na parte traseira e jantes de liga leve de 17 polegadas. O sistema Keyless Access, espelhos exteriores dobráveis eletricamente, assentos de couro sintético em dois tons, características interiores distintivas, volante multifuncional em couro, grande consola central com porta-copos, ar condicionado automático de três zonas com painel de controlo adicional para a parte traseira e persianas solares na segunda fila de assentos são de série. As opções incluem um teto panorâmico e um sistema de som Harman Kardon com 14 altifalantes incluindo subwoofer.
PanAmericana
A PanAmericana foi introduzida em 2001 na quarta geração e tornou-se uma versão independente e exclusiva na quinta geração. A sétima geração da PanAmericana, agora revelada, estará disponível nas versões carrinha e Caravelle.
A nova PanAmericana apresenta acabamentos para todo-o-terreno nos estribos e nas cavas das rodas, para-choques granulados projetados para condições adversas e uma grelha do radiador pintada. Películas protetoras também protegem a tampa da bagageira ou as portas traseiras na parte inferior.
O interior inclui soleiras iluminadas em aço inoxidável, aplicações no painel de instrumentos em preto brilhante e puxadores das portas interiores cromados. Outras características distintivas incluem tecidos exclusivos para os assentos com lettering PanAmericana nos encostos e costuras contrastantes coloridas.
A Caravelle PanAmericana vem equipada de série com as novas jantes de liga leve de 19 polegadas Indianapolis (em preto com acabamento adiamantado), que também estão disponíveis como opção para a PanAmericana Transporter. Ambas as versões PanAmericana têm tração integral 4MOTION opcional.
Com estas novidades, a Volkswagen continua a demonstrar a sua capacidade de inovar e adaptar-se às necessidades do mercado, oferecendo uma gama diversificada de opções para diferentes utilizações, desde o transporte de mercadorias ao transporte de passageiros em ambientes urbanos e todo-o-terreno.
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