As funcionalidades autónomas da Tesla voltam a estar sob escrutínio após vários acidentes reportados com o seu sistema de estacionamento remoto “Actually Smart Summon”. A Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA (NHTSA) iniciou uma investigação que abrange cerca de 2,6 milhões de veículos da marca.
O sistema de estacionamento remoto da Tesla, relançado no outono de 2023 com o nome “Actually Smart Summon” (ASS), está a ser investigado após 16 incidentes reportados. A investigação abrange os modelos Model S e X (2016-2025), Model 3 (2017-2025) e Model Y (2020-2025).
A funcionalidade permite aos proprietários controlarem o veículo através da aplicação móvel da Tesla, possibilitando que o carro navegue autonomamente num parque de estacionamento sem ninguém ao volante. O sistema depende exclusivamente das câmaras para navegar, após a empresa ter removido os sensores de radar e ultrassónicos dos seus veículos.
Apesar de existirem vários registos em vídeo que demonstram o funcionamento perfeito do sistema em parques de estacionamento movimentados, têm surgido igualmente gravações que documentam colisões com outros veículos, sinais de trânsito e paredes.
Preocupações com o tempo de reação
A NHTSA manifestou particular preocupação com situações onde os utilizadores não tiveram tempo suficiente para evitar acidentes, seja por limitações de visibilidade ou pela incapacidade de interromper o movimento do veículo atempadamente através da aplicação móvel.
Os incidentes reportados incluem situações em que os veículos rasparam noutros carros estacionados, embateram em sinais de trânsito e colidiram com paredes. Apesar dos danos materiais, não foram registadas quaisquer vítimas até ao momento.
Mudanças na supervisão regulatória
A investigação surge num momento crucial para a Tesla, com potenciais alterações no horizonte regulatório. As regras de comunicação de acidentes e as investigações de segurança da NHTSA podem sofrer alterações significativas com a mudança na administração norte-americana.
A situação torna-se ainda mais complexa devido à proximidade entre Elon Musk, CEO da Tesla, e a futura administração, levantando questões sobre a continuidade e imparcialidade das investigações em curso.
Impacto nas vendas e na confiança dos consumidores
A Tesla tem apostado fortemente em funcionalidades de condução autónoma como diferenciador face à concorrência. No entanto, esta investigação pode afetar a confiança dos consumidores nas capacidades autónomas dos veículos da marca.
Os proprietários dos veículos afetados continuam a poder utilizar o sistema de estacionamento remoto, uma vez que ainda não foi emitida qualquer ordem de restrição. No entanto, a NHTSA recomenda precaução adicional durante a utilização da funcionalidade.
A agência está a recolher dados adicionais sobre os incidentes reportados e a analisar os padrões de falha do sistema. Esta informação será crucial para determinar se será necessária uma ação corretiva por parte da Tesla ou mesmo uma possível recolha de veículos.
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