A Polestar registou o melhor primeiro trimestre de sempre em 2026, com 13.126 unidades vendidas entre janeiro e março, um crescimento de 7% face ao mesmo período de 2025. Em Portugal, o desempenho foi ainda mais expressivo, 136 unidades entregues, um aumento de 24% face ao período homólogo.
Os números por detrás do recorde
| Período | Unidades vendidas | Variação |
|---|---|---|
| Q1 2025 | 12.263 | — |
| Q1 2026 | 13.126 | +7% |
A expansão da rede comercial contribuiu de forma direta para este resultado. A Polestar opera agora com 230 pontos de venda, face a 154 no final do primeiro trimestre de 2025, um crescimento de 50% em doze meses. A marca prevê atingir cerca de 250 pontos de venda até ao final de 2026, o que representa um acréscimo adicional de 20% face ao ano anterior.
Mercados que mais cresceram
O CEO da Polestar, Michael Lohscheller, destacou o desempenho em mercados como a Austrália, a Alemanha, a Suécia, a Coreia do Sul e o Reino Unido. Segundo o responsável, os resultados são “o resultado do trabalho consistente das nossas equipas e do posicionamento já consolidado da Polestar”, num contexto que descreve como “cada vez mais exigente, marcado por incertezas geopolíticas“. A referência às condições geopolíticas é um sinal de cautela face aos riscos tarifários e às tensões comerciais que afetam o setor automóvel elétrico em 2026.
Portugal com crescimento acima da média global
O mercado português registou um crescimento de 24% no primeiro trimestre, bem acima dos 7% globais. Miguel Pinto, Managing Director da Polestar Portugal, declarou que a marca “mantém a sua rota e continua a consolidar o seu estatuto como referência no segmento de automóveis elétricos premium“, com metas ambiciosas para o que será, segundo o responsável, o quarto ano consecutivo de crescimento em Portugal.
O contexto competitivo
O crescimento da Polestar ocorre num segmento sob pressão crescente, com a Tesla a enfrentar contestação comercial em vários mercados europeus e marcas chinesas como a BYD a ampliar a sua presença no segmento elétrico premium. A diversificação da produção – com o Polestar 7, previsto para 2028, a ser fabricado na Europa – é uma resposta direta às pressões geopolíticas e tarifárias que a própria marca admite enfrentar.
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