Um carro movido por energia solar. Essa é a proposta do Sion, veículo fabricado pela startup alemã Sono, que estará disponível para seus compradores já em 2023. Trata-se do primeiro veículo totalmente movido a energia solar a ser produzido em larga escala. Tendo uma carroceria coberta por painéis fotovoltaicos, iguais aos instalados em casas, mas adaptados ao design do veículo, será capaz de uma autonomia de 250 km com a bateria cheia.
Como sua energia solar funciona?
São exatamente 456 células que revestem o carro, com exceção feita apenas para os para-choques. Essas células são finas como fios de cabelo e são responsáveis por coletar a energia solar e armazená-la em uma bateria de 54 kWH. A fabricante garante que o carro pode andar até 34 km por dia, sem maiores problemas.
O carro também será capaz de ser carregado pelas fontes convencionais de até 75 kWH, ou seja, através da rede elétrica. Nas redes domésticas, o tempo do processo levaria em torno de 12 horas e meia para a carga total, enquanto em estações específicas o tempo cai para 35 minutos. Esse tipo de recarga é uma opção válida para os dias sem sol.
Parte negativa da energia solar
Ocorre que o carro não pode ser dirigido à noite ou em dias nublados ou com chuva, como alerta o próprio CEO da empresa alemã, Laurin Hahn. Isso denota, talvez, uma baixa autonomia, mas a companhia reforça que a recompensa está nas paradas. Donos do Sion podem chegar a quatro vezes menos paradas para abastecer do que donos de elétricos convencionais.
Inovações do modelo
O conceito do carro vai além da sua fonte de energia, porém. A Sono também pretende trazer mais conectividade. O carro poderá carregar outros carros elétricos e dispositivos eletrônicos, através de uma função bidirecional de energia, com potência de até 11 kW. Seu diferencial também está presente na potência e no espaço interno, quando comparado com seus concorrentes.
Com quase 4 metros e meio de comprimento e 1,83 metro de largura, o Sion é capaz de levar até cinco passageiros, tendo um porte semelhante ao de uma minivan. Somado a seu porta-malas de 650 litros, torna-se um ótimo carro para viagens. Seu interior é minimalista e conta com um painel tradicional, embora leve duas telas sensíveis ao toque.
Seu motor elétrico tem potência de 163 cv e 27,53 kgfm de torque, aumentado por uma bateria de fosfato de ferro lítio; é mais potente que alguns esportivos convencionais e alguns elétricos concorrentes. Sua tração dianteira é capaz de acelerar de 0 a 100 em apenas 9 segundos.
Foram cinco anos de desenvolvimento, 3 mil tipos de baterias testadas e uma parceria fechada com a montadora Valmet Automotive, tornando possível a produção de até 275 mil unidades por ano. Para Hahn, o que viabiliza a produção é a evolução na tecnologia de captação da luz solar, que nos últimos dez anos caiu 89% em termos de custo e aumentou 40% em eficiência.
Popularização dos carros elétricos
Sua pré-venda pode ser considerada um sucesso: foram 19 mil reservas a um preço médio de 2.225 euros, ou 12 mil reais na cotação atual. O preço final está cotado para ser algo em torno de 25 mil euros, ou 137 mil reais. Serão cerca de 250 mil exemplares fabricados em uma fábrica parceira na Finlândia. O carro, no entanto, será vendido em somente 24 países – não se sabe se chegará ao Brasil. O carro ainda passará por testes nos Estados Unidos e em boa parte da Europa.
Os elétricos prometem ser o futuro do mundo automobilístico. Quando movidos por energia solar, tem-se uma fonte inesgotável de energia. Menos poluentes, menos ruidosos e demandando menos manutenções, o fato é que tornam-se cada vez mais objetos de consumo necessários e desejados.
Estima-se que, até o final de 2030, 5% da frota brasileira seja composta por veículos elétricos. O Sono Sion será fabricado a partir do segundo semestre de 2023. A expectativa é que cada vez mais novidades como esta cheguem ao mercado brasileiro. Seja para a família, para trabalhar ou para lazer, os elétricos são sustentáveis e também econômicos, assim como são os carros por assinatura.
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