O Polestar 4 já está em produção e será entregue aos primeiros clientes ainda este ano. O SUV sem janela traseira chegará ao mercado internacional em 2024.
A Polestar, uma marca sueca de automóveis elétricos, apresentou o seu mais recente modelo, o Polestar 4, um coupé CUV (crossover utility vehicle) sem janela traseira, que promete ser o mais ecológico da sua gama, apenas há seis meses. Agora, o primeiro exemplar do Polestar 4 saiu da linha de produção na China, onde a empresa tem uma fábrica operada pela Geely, o seu parceiro estratégico.
Thomas Ingenlath, Diretor Executivo da Polestar, afirma: “O primeiro Polestar 4 que sai hoje da linha de produção é o culminar de um trabalho árduo de inúmeros colegas e parceiros. O Polestar 4 destaca-se pelo seu design e desempenho, sendo um notável SUV coupé em muitos aspectos. É o primeiro Polestar a apresentar uma janela traseira virtual com espelho retrovisor digital de classe mundial. Este automóvel desempenha um papel muito importante na nossa crescente gama de veículos eléctricos de desempenho exclusivo. Ilustra o valor da nossa abordagem diversificada e de activos leves, fazendo uso da experiência de desenvolvimento e fabrico do nosso parceiro e principal acionista.”
Um automóvel sustentável
O Polestar 4 foi revelado há pouco mais de seis meses, no Salão Automóvel de Genebra, e impressionou pela sua silhueta aerodinâmica e pelo seu design minimalista. O automóvel tem quatro portas, mas não tem janela traseira, o que lhe confere um aspeto futurista e uma maior eficiência energética. O automóvel tem também um teto panorâmico de vidro, que permite uma maior entrada de luz natural.
A empresa afirma que o Polestar 4 será o seu automóvel mais sustentável do ponto de vista ambiental, com um ciclo de vida total de emissões equivalente a 19,4 toneladas de CO2. Isto deve-se, em parte, ao facto de a fábrica da Geely em Hangzhou, onde o Polestar 4 está inicialmente a ser construído, ser 100% alimentada por energia renovável, funcionando inteiramente com energia hidroelétrica e solar no telhado.
O Polestar 4 tem uma bateria de 100 kWh, que lhe permite uma autonomia de 600 km. O automóvel tem também um sistema de tração integral, com dois motores elétricos, um em cada eixo, que lhe conferem uma potência de 400 cv e um binário de 660 Nm. O automóvel acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos e tem uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.
Polestar 4 ainda sem preço
A empresa diz que os primeiros Polestar 4s serão recebidos pelos clientes na China até ao final de 2023, seguindo-se outros mercados no início de 2024. O preço do automóvel ainda não foi revelado, mas espera-se que seja competitivo em relação aos seus principais rivais, como o Tesla Model Y e o Audi Q4 e-tron.
Os exemplares do Polestar 4 para o mercado dos EUA deixarão de ser produzidos na China e passarão a ser produzidos na Coreia do Sul. A partir do segundo semestre de 2025, esses automóveis serão montados sob contrato pelo Grupo Renault na Coreia do Sul, numa fábrica que atualmente produz o Renault Zoe, um automóvel elétrico de segmento B.
A Polestar é uma marca de automóveis elétricos de alto desempenho, fundada em 2017 como uma joint venture entre a Volvo Cars e a Geely Holding. A empresa tem sede em Gotemburgo, na Suécia, e tem como objetivo combinar a tecnologia sueca com a escala chinesa. A empresa tem atualmente três modelos no mercado: o Polestar 1, um coupé híbrido plug-in de edição limitada, o Polestar 2, um fastback elétrico de segmento C, e o Polestar 3, um SUV elétrico de segmento D. O Polestar 4 é o seu quarto modelo e o primeiro coupé CUV sem janela traseira do mundo.
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