Recentemente, a Federação Automóvel da Noruega (NAF) concluiu o seu evento El Prix, uma competição bianual que avalia a autonomia de diversos veículos elétricos (EVs) populares em todo o mundo. Este evento de inverno de 2024 trouxe uma surpresa: um novo concorrente que, não só, apresentou a maior autonomia em condições de frio, mas também foi o que mais se aproximou da sua autonomia anunciada, superando a Tesla, que dominou nos últimos quatro anos.
A NAF é a maior organização de interesse e defesa do consumidor na região nórdica, com mais de 500.000 membros, cerca de 25% de todos os proprietários de veículos na Noruega. A organização, em parceria com a Motor, conduz o teste de autonomia El Prix duas vezes por ano — uma no inverno e outra no verão. Desde 2020, os veículos da Tesla têm liderado esses testes bianuais, e o Model 3 era o grande favorito deste ano, oferecendo a maior autonomia no papel.
HiPhi Z supera favoritos em condições de frio
No entanto, o alinhamento de 2024 incluiu 23 diferentes EVs de várias partes do mundo, e um novato acabou roubando a cena. O teste foi realizado em temperaturas entre -2° e -10℃, além de condições de vento. O HiPhi Z, um veículo elétrico da China, destacou-se por ter a menor perda de autonomia em relação ao que foi anunciado pelos seus fabricantes.
Aqui estão alguns resultados do teste de autonomia de inverno da NAF:
| Marca/Modelo | Autonomia Anunciada (WLTP) | Consumo / 100 km | Autonomia El Prix Inverno | Consumo El Prix Inverno / 100 km |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 e-tron Sportback | 515 km | 22.4 kWh | 411.4 km | 24.8 kWh |
| BMW i5 (eDrive40) | 505 km | 18.7 kWh | 443.6 km | 19.7 kWh |
| HiPhi Z | 555 km | 20.4 kWh | 522 km | 24.32 kWh |
| Tesla Model 3 | 629 km | N/A | 441 km | 18 kWh |
O HiPhi Z não só superou o Tesla Model 3, que era o favorito, por expressivos 81 km em condições reais de inverno, mas também alcançou a maior proximidade à sua autonomia anunciada, faltando apenas 6%. O BMW i5 ficou em segundo lugar, com uma diferença de 12,2% em relação à sua autonomia anunciada, enquanto o Tesla Model 3 ficou bem abaixo, com quase 30% de perda.
Resultados promissores para a adoção de EVs em climas frios
Os resultados deste teste são particularmente importantes porque demonstram a viabilidade dos EVs em condições climáticas adversas, um fator crucial para a adoção mais ampla desses veículos. O desempenho surpreendente do HiPhi Z, uma marca ainda relativamente desconhecida fora da China, sugere que o mercado de EVs está se tornando cada vez mais competitivo, com novos ‘players’ trazendo inovações significativas.
A NAF planeia realizar a versão de verão do El Prix, onde todos esses EVs, juntamente com possíveis novos concorrentes, serão testados em condições mais quentes. Estes resultados são um indicativo interessante para o futuro dos veículos elétricos, principalmente em regiões com invernos rigorosos, e certamente aguardamos ansiosamente os resultados do próximo teste.
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