A Polestar divulgou os resultados da Avaliação do Ciclo de Vida (LCA) do seu novo SUV elétrico, o Polestar 3. A empresa estima que a pegada de carbono total do modelo seja de 24,7 tCO2e desde a extração das matérias-primas até completar 200.000 km na estrada.
A Polestar destaca que a produção do Polestar 3 utiliza 81% de eletricidade renovável na produção de alumínio, células de bateria e outros componentes. Esta medida contribui para reduzir as emissões de CO2 em 8,5 tCO2e.
O estudo revela que a extração e processamento de materiais representam 68% da pegada de carbono do Polestar 3. O alumínio (24%), o aço e o ferro (17%) e as baterias (24%) são os materiais com maior impacto ambiental.
Polestar 3 VS Polestar 2
A pegada de carbono do Polestar 3 é inferior à dos primeiros modelos do Polestar 2, que em 2019 tinham um impacto de 26,1 tCO2e. A revisão de processos na produção dos automóveis e seus componentes fez com que, entretanto, o Polestar 2 tenha reduzido o seu impacto em 3 toneladas, para 22.4/23.1 tCO2e.
Cálculo da pegada de carbono
A pegada de carbono foi calculada utilizando três misturas diferentes de eletricidade e uma distância percorrida ao longo da vida de 200.000 km.
Fonte da notícia: EV Mag, site de notícias sobre mobilidade sustentável e veículos elétricos
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