A Segway não é apenas aquela marca que fabrica as trotinetes elétricas que usas para pequenas deslocações na cidade ou aqueles veículos de duas rodas estranhos que os turistas adoram. A empresa tem vindo a expandir de forma muito silenciosa — mas implacável — a sua presença no fantástico e agressivo mundo dos veículos de duas rodas.
Depois de algumas experiências interessantes no mercado das bicicletas elétricas e de modelos todo-o-terreno mais leves inspirados na famosa Sur Ron, a marca decidiu agora atirar-se de cabeça para o exigente mercado dos desportos motorizados. O resultado desta audácia dá pelo nome de Segway Xaber 300, e não te deixes enganar pela herança da marca: isto é uma mota a sério!
A nova Segway Xaber 300 não é uma simples bicicleta elétrica disfarçada com plásticos agressivos, nem uma trotinete com esteroides para andares em parques. Estamos a falar de uma verdadeira mota de dirt (todo-o-terreno) 100% elétrica, construída de raiz para te oferecer uma injeção de adrenalina pura sempre que sais de estrada.
Para teres uma noção exata do que esta máquina consegue fazer, ela vem equipada com um motor formidável capaz de debitar um pico de potência de 21 kW. Isto traduz-se numa velocidade máxima anunciada de 96 km/h (cerca de 60 mph) e numa aceleração brutal que te leva dos 0 aos 80 km/h em meros 5,5 segundos. Com um peso pluma de apenas 85 kg (187 lb), a Xaber 300 ostenta uma impressionante relação potência-peso de 0,25 kW/kg. É esta leveza combinada com força bruta que te vai garantir a agilidade de um felino nos trilhos mais difíceis, seja em lama espessa ou em caminhos de gravilha apertados.
Bateria de elite para não ficares a pé no monte
Toda esta força bruta precisa de ser bem alimentada, e a Segway não poupou minimamente nos componentes internos. A mota esconde no seu quadro uma robusta bateria de 72V e 44Ah, oferecendo pouco mais de 3 kWh de capacidade total. Este “tanque de energia” foi construído com células de altíssima qualidade Samsung 50S, famosas pela sua fiabilidade.
O que é que isto significa para ti quando estiveres a explorar o meio da natureza? A marca garante-te uma autonomia que pode chegar aos 100 km (62 milhas) se optares por usar o modo de potência mais baixo e económico. Claro que, se decidires puxar pelos limites da mota nos modos de alta performance e derrapar por todo o lado sem qualquer piedade, essa autonomia deverá cair para a casa dos 50 km (cerca de 30 milhas). Além disso, a bateria suporta uma altíssima taxa de descarga de 5C, assegurando que não sofres daquelas perdas de potência frustrantes (power sag) que muitas vezes afetam os sistemas elétricos de gamas inferiores quando o punho vai enrolado a fundo.
Hardware digno de competição de motocross
Para aguentar o impacto dos saltos mais altos e a agressividade dos terrenos acidentados sem se desfazer em pedaços, a Segway Xaber 300 foi construída sobre um resistente quadro de alumínio forjado. Este esqueleto foi diretamente inspirado no protótipo brutal que a marca andou a testar nas duríssimas e implacáveis condições do rali Dakar.
O sistema de suspensão não fica atrás e é composto por material de primeira linha da Marzocchi, oferecendo uns generosos 220 mm de curso totalmente ajustável, tanto na suspensão dianteira como na traseira. Para parar este “monstro” de forma segura no momento certo, contas com travões hidráulicos de quatro pistões acoplados a enormes discos de 220 mm. Se olhares apenas para a ficha técnica, poderias jurar que estavas a ler as especificações de uma mota de motocross tradicional a combustão das grandes marcas japonesas.
Onde a verdadeira magia tecnológica acontece
Mas é na eletrónica que a experiência acumulada da Segway realmente brilha e se destaca da concorrência mais tradicional e rústica. A mota oferece-te vários modos de potência perfeitamente adaptáveis à tua experiência (150, 200, 300 e um alucinante modo “Beast” que liberta tudo o que a máquina tem para dar). Terás ainda à tua disposição controlo de tração avançado, travagem regenerativa para recuperar energia valiosa nas descidas longas e até mesmo uma genial “embraiagem eletrónica virtual”, desenhada propositadamente para simular a sensação de condução e o controlo ao milímetro de uma mota a combustão.
E as surpresas de software inovadoras não ficam por aqui. A marca promete lançar em breve um “Treinador Virtual de Cavalinhos” (Virtual Wheelie Coach), que te vai permitir definir um ângulo máximo de inclinação para aprenderes a levantar a roda da frente em total segurança sem o risco de virares a mota para trás. A tudo isto junta-se um sistema de localização por GPS, delimitação geográfica (geo-fencing) e a enorme conveniência de receberes atualizações remotas (over-the-air). Toda esta maravilha tecnológica é gerida e controlada através de um ecrã nítido TFT de 2.4 polegadas com conectividade integrada.
O próximo grande passo no mundo off-road
Com a chegada às lojas norte-americanas (através de revendedores autorizados) prevista já para o dia 15 de maio e com um preço fixado nos 5.299 dólares, a Segway Xaber 300 representa uma evolução extremamente natural, embora bastante surpreendente, para o portefólio da marca.
A Segway tem a enorme vantagem estratégica de possuir a escala industrial global, a capacidade de fabrico em massa e o histórico tecnológico necessário para impulsionar este segmento de formas que as startups mais pequenas e recentes simplesmente não conseguem acompanhar. Se esta nova máquina cumprir com tudo o que promete no papel e nos vídeos de apresentação, será a prova definitiva de que o mercado das motas elétricas de dirt está mais vivo, saudável e emocionante do que nunca. É tempo de pores o capacete e te preparares para explorar as montanhas com a energia do futuro.
Outros artigos interessantes:
