A Tesla acaba de lançar as versões atualizadas dos seus modelos de topo, o Model S e o Model X. Se estavas à espera de uma grande transformação, talvez tenhas de moderar as tuas expectativas. As alterações são subtis e, curiosamente, a maior novidade parece ser mesmo o aumento de preço que acompanha este lançamento. Ambos os modelos ficaram cerca de 4.700 € mais caros, uma subida que está a gerar bastante discussão.
Apesar de ser uma atualização modesta, a Tesla introduziu algumas melhorias e alterações estéticas nos seus veículos de referência. A empresa focou-se em refinar a experiência de condução e o visual, embora sem trazer para a mesa as inovações tecnológicas mais disruptivas vistas noutros modelos recentes da marca, como o Cybertruck.
O que muda por fora e por dentro
A primeira novidade que salta à vista é a nova cor “Frost Blue”, uma opção que adiciona um custo de aproximadamente 2.300 € à fatura final. Para além da cor, a Tesla redesenhou as jantes. O Model S Long Range vem agora com as jantes “Magnetite” de 19 polegadas, que, segundo a marca, são mais aerodinâmicas e contribuem para um ligeiro aumento da autonomia em cerca de 8 quilómetros, atingindo agora os 660 quilómetros. No entanto, se optares pelas novas jantes “Velarium” de 21 polegadas, um extra de quase 4.200 €, a autonomia desce para os 611 quilómetros, um valor ligeiramente inferior ao da versão anterior com jantes do mesmo tamanho. O Model X também recebe novas jantes, as “Perihelix” de 20 polegadas e as “Machina” de 22 polegadas.
Uma das adições mais funcionais é a nova câmara no para-choques frontal, que promete melhorar a visibilidade e auxiliar os sistemas de assistência ao condutor na deteção de obstáculos na estrada. No interior, a cabine foi alvo de melhorias para reduzir o ruído do vento e da estrada, contando com um sistema de cancelamento de ruído ativo mais eficaz, embora a Tesla não tenha partilhado dados específicos que comprovem esta melhoria. A iluminação ambiente dinâmica, já presente nos Model 3 e Y, chega agora aos modelos de topo, com animações exclusivas que se ativam ao entrar no veículo. A marca menciona ainda uma suspensão redesenhada para uma condução mais suave e a inclusão de faróis adaptativos.
Pequenos ajustes de design e performance
Os mais atentos vão notar pequenas alterações no design, como o logótipo frontal que passa a ter um acabamento mate em vez de cromado. A versão Plaid do Model S, focada na performance, recebeu um novo difusor traseiro e uma frente ligeiramente otimizada para garantir maior estabilidade a alta velocidade. Já no Model X, a Tesla afirma ter aumentado o espaço para os ocupantes da terceira fila e para a bagagem, mas também aqui ficou por detalhar as novas dimensões.
O preço é a mudança mais significativa
Sem dúvida que o ponto mais impactante desta atualização é o preço. Ambos os modelos sofreram um aumento considerável, uma decisão que pode ser difícil de justificar tendo em conta a natureza incremental das melhorias. Os novos preços na Europa são os seguintes:
- Model S Long Range: a partir de 79.000 €
- Model S Plaid: a partir de 93.000 €
- Model X Long Range: a partir de 83.700 €
- Model X Plaid: a partir de 97.600 €
Este aumento de preço surge numa altura em que as vendas dos Model S e X têm vindo a abrandar. As estimativas indicam que as vendas globais ficaram abaixo das 50.000 unidades em 2024, um número distante do objetivo inicial da Tesla de vender 100.000 unidades anuais destes modelos. Com uma atualização tão contida e um preço mais elevado, fica a dúvida se estas novidades serão suficientes para revitalizar o interesse dos utilizadores por estes dois modelos icónicos da marca.
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