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Tesla Cybertruck e o desafio da autonomia: só com uma bateria extra

Vitor Urbano por Vitor Urbano
07/12/2023
Em Mobilidade Elétrica, Tesla

A Tesla revelou finalmente o seu muito aguardado Cybertruck, mas com uma surpresa que está a dar que falar. A autonomia prometida para este modelo inovador parece agora depender de um extra inesperado: um “extensor de alcance” na forma de uma bateria adicional.

Um novo conceito de autonomia

Quando Elon Musk subiu ao palco para apresentar o Cybertruck, muitos esperavam ouvir detalhes sobre a autonomia e o preço do veículo. No entanto, estes pormenores só foram revelados posteriormente no site da empresa, introduzindo o conceito de “extensor de alcance”.

Versões e autonomias

  • Sem extensor de alcance:
    • Tração Traseira: 250 milhas
    • Tração Integral: 340 milhas
    • CyberBeast: 320 milhas
  • Com extensor de alcance:
    • Tração integral: +470 milhas
    • CyberBeast: +440 milhas

A ideia de um “extensor de alcance” não é nova, mas a Tesla traz uma abordagem diferente. Tradicionalmente associado a geradores a gasolina em veículos elétricos, como no BMW i3 original, a Tesla opta por uma bateria adicional que se aloja na caixa de carga do Cybertruck, ocupando cerca de um terço do espaço disponível.

Tesla cybertruck
Imagem: reprodução

Detalhes técnicos e práticos

Elon Musk e Drew Baglino, VP sénior de engenharia da Tesla, clarificam que esta bateria adicional, do tamanho de uma caixa de ferramentas, adicionará cerca de 130 milhas à autonomia do Cybertruck com motor duplo. Ainda não há detalhes sobre o peso ou facilidade de instalação e remoção deste extensor.

Vantagens e desvantagens

Desvantagens:

  • Dificuldade de acesso à caixa de carga
  • Redução do espaço de carga
  • Integração com o sistema de propulsão e carregamento

Vantagens:

  • Maior eficiência sem o extensor, quando não é necessário
  • Possível utilização como uma Powerwall em casa

Reação do público e perspetivas futuras

Esta novidade da Tesla está a gerar opiniões divididas. Há quem veja potencial na flexibilidade oferecida por este sistema, mas também quem critique a necessidade de um extensor para alcançar a autonomia inicialmente prometida. O Cybertruck prometia revolucionar, mas será que este passo representa um compromisso entre inovação e realidade prática?

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Vitor Urbano

Vitor Urbano

Frequentou a licenciatura de Desporto em Setúbal e atualmente reside na Letónia. Apaixonado por novas tecnologias e fã do "pequeno" Android desde 2009.

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