A guerra comercial global em torno dos carros elétricos chineses (VEs) está a aquecer e o Canadá poderá ser o próximo a entrar na batalha. Novas informações indicam que o governo canadiano está a ponderar a imposição de tarifas sobre VEs fabricados na China, seguindo os passos dos Estados Unidos e da União Europeia, que já anunciaram medidas semelhantes para combater a “concorrência desleal” do mercado chinês.
Este é mais um capítulo da saga em torno da expansão global dos fabricantes chineses de VEs. A história começou no outono passado, quando a Comissão Europeia iniciou uma investigação antissubsídios, alegando que os VEs importados da China para a Europa beneficiavam de vantagens injustas.
Em resposta, os EUA, liderados pela administração Biden, aumentaram as tarifas sobre os VEs chineses de 25% para uns impressionantes 100%. A UE ameaçou seguir o exemplo antes mesmo de divulgar os resultados da sua investigação. A China, por sua vez, retaliou com a ameaça de tarifas sobre veículos importados da Europa, levando os fabricantes alemães a tentarem apaziguar a situação.
Canadá alinha-se com os seus parceiros comerciais
Agora, o Canadá parece ser o mais recente a entrar na luta. O país tem fortes laços com os EUA e a UE e pretende alinhar-se com os seus parceiros comerciais, ao mesmo tempo que bloqueia uma potencial brecha que a China poderia usar para entrar no mercado norte-americano.
Segundo fontes anónimas citadas pela Bloomberg, o governo do primeiro-ministro Justin Trudeau está a preparar tarifas sobre VEs importados da China. As discussões ainda estão numa fase inicial, mas parece que o Canadá está pronto para juntar-se aos seus parceiros comerciais contra a China. As consultas públicas sobre as tarifas devem começar em breve.
Pressão interna e externa aumenta sobre Trudeau
Trudeau e o seu governo têm enfrentado pressão crescente da população canadiana e de aliados democráticos para se juntarem à luta contra as importações chinesas. O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, acusou a China de más práticas de fabrico na produção dos seus VEs baratos, que estão a “inundar o mercado”.
A indústria automóvel canadiana também pediu ao governo que imponha tarifas, argumentando que o Canadá não pode estar em desacordo com os EUA, um importante parceiro comercial com quem partilha várias cadeias de abastecimento automóvel.
Canadá num dilema
O Canadá viu o número de importações chinesas crescer cinco vezes no ano passado, incluindo a maioria dos VEs fabricados pela Tesla em Xangai. No entanto, o foco do Canadá, assim como o dos EUA e da UE, está mais nas tarifas sobre veículos de fabricantes chineses como a BYD.
Apesar da pressão, Trudeau não se comprometeu publicamente a impor tarifas, afirmando que o governo está a monitorizar a situação de perto e que teve “conversas significativas” na cimeira do G7 em Itália.
Resta saber qual será a decisão final do Canadá nesta guerra comercial. Uma coisa é certa: as tensões entre as potências ocidentais e a China estão longe de terminar e as tarifas sobre os VEs são apenas mais um capítulo nesta história.
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