Em tempos onde os veículos elétricos parecem seguir a tendência de serem cada vez maiores e mais caros, a Hyundai apresenta uma alternativa refrescante com o novo Kona Electric 2025. Este crossover compacto prova que é possível ter um EV eficiente sem comprometer a funcionalidade ou o orçamento.

Uma aposta certeira na eficiência energética

O novo Kona Electric impressiona pela sua notável economia energética, especialmente em ambiente urbano. Em modo Eco, que ajusta a resposta do acelerador e reduz o consumo dos sistemas de climatização, o veículo consegue atingir valores próximos dos 5 milhas por kWh em percursos citadinos com velocidades entre 20 e 25 mph. Mesmo em modo Sport, que oferece uma resposta mais agressiva do acelerador, é possível alcançar facilmente 4 milhas por kWh.

A gama inicia-se com o modelo SE, equipado com um motor de 133 cv (99 kW) e uma bateria de 48,6 kWh, oferecendo uma autonomia de 200 milhas (321 km). As versões mais potentes — SEL, N Line e Limited — contam com um motor de 201 cv (150 kW) e uma bateria maior de 64,8 kWh, permitindo autonomias que variam entre 230 e 261 milhas (370-420 km), dependendo da versão.

O carregamento também foi pensado para maximizar a conveniência. Em carregamento DC rápido, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em apenas 43 minutos. Já num carregamento AC completo, utilizando o carregador de bordo de 11 kW, o processo demora pouco mais de seis horas.

Design compacto que desafia as tendências atuais

Num mercado dominado por veículos elétricos cada vez mais volumosos, o Kona Electric destaca-se pelas suas dimensões contidas. Com um comprimento de 172,6 polegadas (4.384 mm) na versão N Line, que inclui uma asa traseira exclusiva, o crossover mantém-se fiel ao conceito de mobilidade urbana eficiente.

A sua largura de 71,9 polegadas (1.826 mm) e altura de 62 polegadas (1.575 mm) contribuem para uma silhueta equilibrada, enquanto a distância entre eixos de 104,7 polegadas (2.659 mm) garante um habitáculo espaçoso. O peso contido de 3.880 lbs (1.760 kg) é outro ponto forte, especialmente quando comparado com outros veículos elétricos que facilmente ultrapassam as três toneladas.

Experiência de condução versátil

Apesar do seu carácter eficiente, o Kona Electric não compromete o prazer de condução. Os modos de condução Sport e Comfort oferecem uma resposta ágil, embora a potência do motor possa resultar em algum torque steer nas acelerações mais intensas. O modo Eco proporciona uma condução mais relaxada sem sacrificar demasiado o desempenho.

O sistema de travagem regenerativa oferece quatro níveis de intensidade, permitindo ao condutor encontrar o equilíbrio ideal entre eficiência e estilo de condução. A suspensão convencional, embora firme para controlar o peso da bateria, cumpre o seu papel no dia a dia.

Praticidade e tecnologia em harmonia

O interior do Kona Electric privilegia a funcionalidade sem descurar o conforto. A bagageira oferece 25,5 pés cúbicos (722 L) de capacidade com os bancos em posição normal, expandindo para 63,7 pés cúbicos (1.804 L) com os bancos rebatidos. Pormenores como os ganchos laterais para sacos de compras demonstram a atenção dada à praticidade quotidiana.

A versão N Line incorpora elementos desportivos, como um volante em pele de desenho específico, embora o foco principal continue a ser a eficiência e funcionalidade em vez do desempenho puro. A conectividade não foi esquecida, com portas USB-C e compatibilidade sem fios com Apple CarPlay.

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Via: arstechnica