Os Volvo XC60 e XC90 vão passar a oferecer versões híbridas plug-in de longa autonomia, capazes de percorrer até 200 km e 160 km, respetivamente, apenas com energia elétrica. Os valores são preliminares e baseiam-se no ciclo WLTP.
A autonomia elétrica passa a ser mais de duas vezes e meia superior à das versões híbridas plug-in atuais, segundo a Volvo Cars. A fabricante atribui a evolução a uma bateria de maior capacidade, instalada no piso, e a um motor elétrico mais potente.
A alteração reduz a necessidade de recorrer ao motor a gasolina nas deslocações quotidianas, ao mesmo tempo que mantém essa possibilidade para viagens mais longas. A Volvo ainda não revelou a capacidade da nova bateria nem as especificações completas do sistema híbrido.
Volvo XC60 chega aos 200 km de autonomia elétrica
O XC60 recebe a atualização mais extensa dos dois modelos. Além da nova motorização híbrida plug-in, a Volvo reviu o desenho exterior, o habitáculo, os sistemas de assistência à condução e o sistema de infotainment.
Na dianteira foram alterados a grelha, o para-choques, o capot e os guarda-lamas, enquanto a traseira recebeu novos farolins LED, portão da bagageira e para-choques. A marca acrescentou ainda faróis Matrix LED e novas opções de jantes.
A atualização estende-se aos sistemas de segurança ativa. Uma nova geração de radares, câmaras e outros sensores suporta funções como travagem automática de emergência, direção automática de emergência, assistência à mudança de faixa e câmara de 360 graus com visualização 3D.
No interior, o XC60 passa a dispor de um ecrã central de 11,2 polegadas e da interface Volvo Car UX. O sistema integra também o Google Gemini, que permite utilizar linguagem natural para tarefas como planear percursos, procurar locais ou gerir mensagens.
A integração do assistente da Google não surge isoladamente. O TecheNet já tinha acompanhado a chegada do Google Gemini aos automóveis Volvo, numa estratégia que substitui progressivamente o Google Assistant por um sistema capaz de interpretar pedidos mais complexos.
XC90 aumenta autonomia elétrica para 160 km
O Volvo XC90 recebe a mesma nova geração da motorização híbrida plug-in de longa autonomia e passa a oferecer até 160 km em modo totalmente elétrico.
A evolução é particularmente significativa quando comparada com a geração apresentada em 2024, cuja autonomia elétrica ultrapassava os 70 km segundo os valores WLTP preliminares divulgados na altura.
Ao contrário do XC60, o XC90 não recebe agora uma reformulação equivalente de design, uma vez que o SUV de sete lugares já tinha sido alvo de uma atualização recente. A principal novidade concentra-se, por isso, na maior autonomia elétrica e na integração do Google Gemini.
Lançamento em Portugal ainda sem data
A Volvo ainda não revelou quando começará a comercialização em Portugal dos novos XC60 e XC90 híbridos plug-in de longa autonomia. Também não foram anunciados os preços das novas versões.
A fabricante adianta apenas que o novo XC60 continuará enquadrado no limite fiscal aplicável às empresas, tal como a geração atual. Os dois modelos receberão ainda atualizações de software através da Internet.
Os valores de 200 km para o XC60 e 160 km para o XC90 são estimativas preliminares WLTP. A autonomia real dependerá de fatores como temperatura, carga da bateria, configuração do automóvel, percurso, velocidade e estilo de condução.
