A Volkswagen decidiu antecipar-se à medida governamental na Noruega que prevê o fim dos veículos de combustão a partir de 2025. A marca alemã revelou que, a partir de janeiro de 2024, apenas venderá modelos elétricos neste território nórdico. Uma decisão que, embora ousada, não é surpreendente, dado o rápido ritmo com que a Noruega adota a mobilidade elétrica.
Já se tornou comum referir a Noruega como o país pioneiro na transição para os veículos elétricos (EVs). Atualmente, os EVs representam mais de 20% de todos os veículos de passageiros no país, e quase 84% dos novos veículos vendidos. A inclusão dos híbridos plug-in eleva esta percentagem para uns impressionantes 90%, segundo a Federação Rodoviária Norueguesa.
Aposta ganha da Volkswagen
Nos últimos dez anos, a Volkswagen importou mais de 102 mil veículos elétricos de passageiros para a Noruega. O modelo VW ID.4 é o segundo carro mais vendido em todas as categorias de motorização no país, com 5,832 novos registos até o final de setembro. O ID.3 não fica muito atrás, ocupando a oitava posição com 2,615 unidades vendidas.
Contudo, apesar deste investimento antecipado da Volkswagen, a Tesla continua a dominar o mercado norueguês. O Model Y da Tesla é o carro mais vendido no país, conquistando mais de 20% da quota de mercado com 15,452 unidades vendidas apenas na primeira metade deste ano.
Quase uma em cada quatro novos registos de carros de passageiros, até agora, foi um Tesla Model Y.
Será que a fabricante alemã irá apostar na mesma estratégia noutros mercados?
Para já, ainda não sabemos se a Volskwagen irá implementar a mesma estratégia noutros mercados europeus, como por exemplo em Portugal. No entanto, tudo indica que mais tarde ou mais cedo, esta é uma mudança inevitável.
Este é o tipo de ação que poderá fazer o mercados os carros elétricos avançar ainda mais rápido, pois ajuda a aumentar a concorrência entre as várias marcas. A Tesla continua a tirar proveito do grande reconhecimento conquistado durante os anos iniciais, em que essencialmente não tinha qualquer rival.
No entanto, com o constante investimento dos grandes nomes da indústria automóvel no segmento elétrico, o domínio da empresa de Elon Musk tem-se tornado cada vez menso evidente.
A transição da Volkswagen para a eletricidade na Noruega é um claro indicador de como o futuro automóvel está a ser moldado, não apenas pelas regulamentações governamentais, mas também pelas decisões proativas das grandes marcas automóveis. A Tesla pode ainda reinar, mas a Volkswagen está claramente a posicionar-se para um futuro elétrico.
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