A nova geração da série Xiaomi SU7 foi apresentada oficialmente a 19 de março de 2026, com atualizações profundas em três eixos fundamentais: plataforma de alta tensão, condução autónoma assistida e integração do ecossistema HyperOS no habitáculo. No mesmo evento, a Xiaomi revelou o YU7 GT, um SUV de alta performance com 990 cavalos de potência que reforça a expansão da marca no segmento de veículos elétricos de elevado desempenho.
Série Xiaomi SU7: autonomia de até 902 km e recarga em 15 minutos
A principal evolução técnica da nova geração reside na plataforma de alta tensão, agora estendida a toda a gama SU7. As versões Standard e Pro transitaram de uma arquitetura de 400V para 752V com inversores de carboneto de silício, enquanto a versão Max atinge os 897V. Esta mudança permite uma recarga de 670 km de autonomia em apenas 15 minutos, com uma carga de 10% a 80% a completar-se em aproximadamente 11 minutos.
Em termos de autonomia, a versão Pro lidera a gama com 902 km em ciclo CLTC, um valor que posiciona o SU7 entre os sedãs elétricos de maior autonomia em produção em série a nível mundial. É importante notar que os valores CLTC são medidos segundo o ciclo de homologação chinês, tipicamente mais generoso que o ciclo WLTP utilizado na Europa — os valores reais em condições de condução europeias serão inferiores.
LiDAR e NVIDIA DRIVE AGX Thor de série em toda a gama
Uma das decisões mais relevantes da nova geração da Série Xiaomi SU7 é a democratização do hardware de condução autónoma assistida. O LiDAR, o radar milimétrico 4D e a plataforma de computação NVIDIA DRIVE AGX Thor com 700 TOPS de capacidade de processamento passam a ser equipamento de série em todas as versões, independentemente do nível de acabamento. Este conjunto alimenta o sistema Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving), um modelo de IA de ponta a ponta para navegação urbana e assistência à condução em múltiplos cenários.
A segurança passiva também recebeu atenção: a carroçaria incorpora aço de ultra-alta resistência a 2200MPa com gaiola de segurança integrada e nove airbags, incluindo novos airbags laterais traseiros.
HyperOS no habitáculo: o ecossistema integrado
A filosofia Human x Car x Home da Xiaomi materializa-se no habitáculo através do HyperOS, que gere seis ecrãs no interior do veículo, um painel de controlo traseiro e a integração com o ecossistema de dispositivos Xiaomi. O assistente XiaoAi foi atualizado com memória de longa duração, execução simultânea de múltiplas aplicações e reconhecimento visual de objetos. O módulo de computação do habitáculo é alimentado pelo processador Snapdragon 8 Gen 3, com o NVIDIA DRIVE AGX Thor dedicado exclusivamente à condução assistida.
Gama e preços da nova geração da série Xiaomi SU7
| Versão | Autonomia CLTC | Potência | Preço (yuan) | Aprox. euros |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 720 km | 320 cv | 219.900 ¥ | ~28.500 € |
| Pro | 902 km | 320 cv | 259.900 ¥ | ~33.700 € |
| Max | 835 km | 690 cv | 309.900 ¥ | ~40.200 € |
Os preços são referentes ao mercado chinês e não incluem eventuais impostos de importação ou custos de adaptação para o mercado europeu.
Xiaomi YU7 GT: 990 cavalos de potência num SUV elétrico
Apresentado no mesmo evento, o Xiaomi YU7 GT com 990 cavalos de potência representa a resposta da marca ao segmento de SUV elétrico de alto desempenho. O sistema de tração nas quatro rodas combina um motor frontal de 288 kW com um motor traseiro de 450 kW, para uma potência combinada de 738 kW. A bateria de 101,7 kWh assegura uma autonomia de até 705 km em ciclo CLTC, com uma velocidade máxima de 300 km/h.
Disponibilidade
A nova geração da série Xiaomi SU7 está disponível para encomenda no mercado chinês desde 19 de março de 2026. A expansão para o mercado europeu está prevista, mas sem data confirmada pela Xiaomi. O YU7 GT encontra-se igualmente em fase de lançamento no mercado doméstico, com a data de início de entregas ainda por confirmar.
Para mais informações, leia o comunicado de imprensa da Xiaomi na íntegra.
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