A Autoeuropa vai produzir um modelo híbrido da Volkswagen a partir de 2025 e para o fazer vai investir 600 milhões de euros nas instalações de Palmela.
Em entrevista ao jornal Público, o diretor-geral da Autoeuropa, Thomas Hegel Gunther, revelou que a produção do novo veículo híbrido está prevista para começar em 2025, com o modelo a chegar ao público em 2026. Gunther expressou confiança no sucesso do novo modelo, afirmando: “Será um veículo que vamos produzir aqui, eletrificado. Será um híbrido e acredito que terá grandes hipóteses de ser de grande sucesso”.
Questionado sobre o impacto dessa produção no atual modelo T-Roc, Gunther esclareceu que o novo modelo irá substituir a produção do modelo atual. Sublinhou que haverá modificações na fábrica, para acomodar a produção do novo veículo.
O gestor, que chegou a Portugal no final de 2021, afirmou que a Volkswagen investirá 600 milhões de euros no novo modelo, modernização e descarbonização da fábrica. Este valor representa um aumento de 20% em relação aos 500 milhões anunciados há um ano e meio.
Autoeuropa vai dedicar-se exclusivamente ao novo modelo
No final da década, será necessário decidir onde serão feitos novos investimentos para a produção de novos modelos. Embora a Espanha já tenha assegurado a produção de veículos elétricos e uma fábrica de baterias, Gunther assegurou que Portugal continua sendo um local relevante para a Volkswagen.
O responsável pela Autoeuropa afirmou que a fábrica portuguesa dedicar-se-á exclusivamente à produção do novo modelo da Volkswagen.
De acordo com o Público, ainda não está claro se o novo modelo será uma versão híbrida do T-Roc, que atualmente é o único veículo produzido na fábrica, ou se será outro modelo totalmente elétrico. A marca registou o nome comercial ID.Roc, o que gerou especulações sobre um possível sucessor totalmente elétrico, embora a Volkswagen não tenha confirmado essa informação.
Trabalhadores veem futuro elétrico
No mês passado, os trabalhadores da fábrica de Palmela expressaram preocupações com a falta de pessoal e a sobrecarga de trabalho nas linhas de produção. A administração da Autoeuropa garantiu que buscará soluções para essas questões.
Gunther explicou que a situação atual permite que a fábrica produza mais unidades do T-Roc com a mesma equipa, já que o processo de produção desse modelo é cerca de 40% mais rápido do que o do modelo anterior, o Volkswagen Sharan. Ressalvou a importância de manter as quatro equipes e os cinco mil funcionários na fábrica.
“Ao fazer o que fazemos bem – produzir carros em Portugal – vamos investir o que for necessário e o que acharmos certo”, afirmou o gestor.
“É com muita satisfação que vemos que o grupo continua a depositar confiança na fábrica de Palmela e a valorizar o profissionalismo e a responsabilidade dos seus trabalhadores. Está em curso um grande investimento de 600 milhões de euros. Acredito que, depois do híbrido, mais à frente, teremos um elétrico”. afirmou ao jornal Rogério Nogueira, coordenador da Comissão de Trabalhadores da Autoeuropa.
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