Tesla finalmente lançou a versão 13 do seu software de “Condução Autónoma Total” (FSD) para veículos equipados com o computador Hardware 4 (HW4). Como já é habitual, Elon Musk, CEO da Tesla, comentou o lançamento com a sua promessa característica: “Vão ficar de queixo caído!”.
A atualização v13 do FSD era um dos principais objetivos da Tesla para outubro, segundo os seus roteiros mensais de IA. No entanto, a empresa abandonou essa estratégia após dois meses por falhar várias metas, incluindo o lançamento da v13, que foi adiado para novembro.
No final de novembro, a Tesla acabou por lançar a v13.1 para um número limitado de veículos. Contudo, esta versão era simplificada e não incluía algumas das melhorias mais importantes anunciadas no roteiro do produto.
Agora, com a FSD v13.2.1, a Tesla anunciou o lançamento generalizado da atualização para clientes com veículos equipados com o seu computador HW4 (AI4). Ashok Elluswamy, chefe de condução autónoma da Tesla, comentou o lançamento:
“A FSD v13.2.1 está agora a ser lançada para todos os clientes AI4! Esta atualização, juntamente com a atualização de software de Natal, chegará dentro de uma semana. A equipa está a trabalhar numa v12.6 muito atualizada para clientes AI3 até ao final do ano.”
Apesar de Musk ter dito no ano passado que os condutores Tesla com o computador HW3 mais antigo receberiam atualizações 6 meses antes dos proprietários do HW4, a Tesla alterou os seus planos. Agora, os proprietários do HW3 não terão as mesmas funcionalidades que os proprietários do HW4.
O Electrek relatou que a Tesla está a atingir os limites do seu computador HW3, apesar de estar longe de alcançar capacidades de condução autónoma sem supervisão. Elluswamy afirma agora que os proprietários do HW3 podem esperar “uma v12.6 muito atualizada”.
Musk também comentou a atualização, dizendo que “vai deixar-te de queixo caído”, uma frase que ele utiliza para praticamente todas as novas atualizações do FSD da Tesla.
Embora o FSD da Tesla tenha apresentado melhorias nos últimos anos, ainda está longe de ser capaz de alcançar a condução autónoma sem supervisão, algo que Musk tem vindo a prometer (e a falhar) todos os anos nos últimos 5 anos.
O que esperar da v13?
É expectável que a v13 traga melhorias significativas em termos de quilómetros percorridos entre intervenções do condutor. No entanto, é importante ter em conta que esta versão não inclui um aumento de três vezes no tamanho do modelo e na extensão do contexto do modelo, como inicialmente previsto.
Atualmente, os influencers habituais da Tesla estão a elogiar a atualização, utilizando os mesmos argumentos que usam para cada nova versão, tal como Elon Musk. No entanto, é difícil dar-lhes muita credibilidade, tal como acontece com o próprio Musk.
Tesla vs. HW3: uma relação complicada
A Tesla parece estar a chegar ao limite do que o computador HW3 consegue oferecer. Apesar de ainda estar longe das capacidades de condução autónoma sem supervisão, a empresa decidiu concentrar os seus esforços no HW4, deixando os utilizadores do HW3 com uma promessa de “atualização significativa” para a v12.6.
Esta decisão levanta questões sobre a estratégia a longo prazo da Tesla para o FSD. Será que a empresa irá eventualmente abandonar o suporte para o HW3, forçando os utilizadores a adquirir novos veículos para usufruir das funcionalidades mais recentes?
Condução autónoma: promessas e realidade
Apesar do entusiasmo em torno da v13, é crucial lembrar que a condução autónoma total ainda é um objetivo distante. As promessas de Musk sobre a capacidade da Tesla de alcançar este marco têm sido consistentemente adiadas, e a realidade é que ainda há um longo caminho a percorrer.
Enquanto isso, os utilizadores do FSD devem continuar a encarar o sistema como um auxílio à condução, e não como uma solução que permite uma condução totalmente autónoma.
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