De acordo com a Agência Internacional de Energia (International Energy Agency), no ano passado foram vendidos mais de 76,67 milhões de automóveis, dos quais 13,8 milhões eram uma variante de veículo elétrico.
As vendas de veículos eléctricos (EVs) têm vindo a acelerar nos últimos 10 anos, com 2023 a registar a maior proporção de veículos eléctricos vendidos a nível mundial até à data. Isso significa que quase um em cada cinco automóveis vendidos a nível mundial era elétrico, elevando o total mundial para mais de 40 milhões de veículos vendidos. A percentagem de automóveis eléctricos novos vendidos foi de uns respeitáveis 18%.
Com o desvanecer do burburinho em torno dos veículos eléctricos e com os governos a procurarem expandir as infraestruturas de EVs e a investirem na investigação e desenvolvimento de novas tecnologias para os transportes, incluindo as pilhas de combustível de hidrogénio, que tendências estão a surgir nas vendas de automóveis novos em todo o mundo?
Veículos eléctricos – o futuro?
As vendas de veículos eléctricos aumentaram em 3,5 milhões em 2023 em comparação com 2022, um aumento anual de 35%. Este é um aumento de mais de seis vezes em relação a 2018. Mais pessoas registaram EVs todas as semanas em 2023 do que uma década antes (2013). Este é um total semanal que excedeu o total anual. Cerca de 18% de todos os carros vendidos em 2023 eram veículos elétricos, contra apenas 2% cinco anos antes em 2018 e 14% em 2022. Em 2023, os veículos movidos a bateria representavam 70% do inventário total de veículos eléctricos.
China – o grande motor dos EVs
60% de todos os registos de EVs em todo o mundo, uns impressionantes 21,9 milhões de EVs (PHEV e BEV), foram feitos na China em 2023. Para tal contribuíram as isenções fiscais para a aquisição de EVs, bem como o investimento dos governos provinciais para impulsionar o crescimento económico.
A AIE afirma que 38% de todos os automóveis vendidos na China são veículos eléctricos – 13% híbridos plug-in e 25% eléctricos a bateria.
Europa e Estados Unidos
Juntamente com a China, 95% de todas as vendas de EVs são efectuadas na Europa (25%) ou nos Estados Unidos (10%). A Europa registou 11,2 milhões de vendas combinadas de EVs (PHEV e BEV), com 4,8 milhões a serem vendidos nos Estados Unidos. Isto significa que um em cada cinco automóveis vendidos era elétrico na Europa e um em cada dez nos Estados Unidos. Os Estados Unidos registaram uma mudança relativa nas vendas de 40% em relação a 2022.
Curiosamente, a Noruega lidera a adoção de EVs, com 93% de todos os automóveis novos vendidos a serem alguma forma de veículo eléctrico (85% BEV, 8% PHEV) em 2023. Isto levou a uma percentagem de carros eléctricos novos que são totalmente alimentados por bateria de 91% na Noruega, superando a média mundial de 69%.
Reino Unido
Aproximadamente 450.000 EVs (24% de todos os carros) foram vendidos no Reino Unido em 2023, uma mudança relativa de 22% em relação a 2022. 69% dos veículos elétricos vendidos eram EVs a bateria. Espera-se que sejam vendidos ainda mais, uma vez que o Mandato de Emissões Zero está agora a ser aplicado, exigindo que os fabricantes comercializem 22% do seu stock total como veículos de emissões zero.
Outras tendências mundiais
A Turquia registou o maior aumento nas vendas de EVs, comparando 2022 com 2023, com um crescimento relativo de 811%. Outras adoções em massa ocorreram no Brasil (181%), Austrália (152%), Grécia (105%) e Bélgica (99%). O Chile registou uma diminuição de 39% em relação ao ano passado, tal como a Noruega (29%) e a Alemanha (16%).
Com tudo isto em mente, parece que as vendas de veículos eléctricos continuarão a aumentar, evidentemente, em alguns locais mais do que noutros.
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